מוצרים
אטב לרכב

אטב לרכב

חומר: פלדת פחמן (10B21, 10B22), נירוסטה (304)
כיתה: כיתה ח', כיתה י'
יישום: מנוע, שלדה, גוף, פנים
משטח: ציפוי אבץ, מגולוון, מעיל e-, ראשים צבועים
תקנים: IATF 16949, ISO 9001

פרמטרים של מוצר

 

פָּרִיט מִפרָט
חוֹמֶר פלדת פחמן (10B21, 10B22), נירוסטה (304)
צִיוּן כיתה ח', כיתה י'
בַּקָשָׁה מנוע, שלדה, גוף, פנים
מִשׁטָח מצופה אבץ, מגלוון, -מעיל, ראשים צבועים
תקנים IATF 16949, ISO 9001
MOQ 50 יחידות

 

תֵאוּר

 

מחברים לרכב מחזיקים מכוניות ומשאיות יחד - אלפי מחברים בכל רכב, כל אחד מהם מוגדר עבור עומס וסביבה ספציפיים. תעשיית הרכב פיתחה תקני מחברים ומערכות איכות משלה כדי להבטיח אמינות בהיקפי הייצור ובנקודות העלות שדורשת ייצור הרכב. מחברי מנוע רואים טמפרטורות גבוהות ורעידות - אלו הם בדרך כלל פלדה מסגסוגת עם ציפוי אבץ או מגולוון לעמידות בפני קורוזיה. מחברי השלדה רואים עומסי מהדק ורטט גבוהים - אלה הם בדרך כלל פלדת פחמן בעלת חוזק- גבוה עם אבץ או גלוון חם-לעמידה בפני קורוזיה-לטווח ארוך. מחברים לגוף רואים חותמות ומראה גלוי - לרוב הם מצופים- באבץ או מצופים- כדי להתאים לדרישות המראה. IATF 16949 הוא תקן ניהול איכות הרכב - הוא דורש בקרת תהליכים מתועדת, בקרת תהליכים סטטיסטית ותהליכי אישור חלקי ייצור עבור ספקי רכב. חבילת התיעוד של PPAP (Production Part Approval Process) נדרשת עבור כל עיצוב מהדק חדש.
baiduimg.webp

 

מדוע אותו בורג לא יכול להגיע משני ספקים

 

IATF 16949 דורש שכל שינוי ספק מאושר חייב להיות מחדש-PPAP. זו לא בירוקרטיה - זה נובע מכך שממדי מחברים, יחסי מתח-מומנט ועובי הציפוי משתנים בין היצרנים גם כאשר הכיתה והחומר זהים. בורג שמומנט למפרט של ספק A עשוי שלא לייצר את אותו עומס מהדק מספק B באותו מומנט. ה-PPAP לוכד זאת לפני שהוא מגיע לפס הייצור.
baiduimg.webp

 

שאלות נפוצות

 

ש 1: MOQ?

A1: 50 חתיכות עבור מחברים סטנדרטיים לרכב.

ש 2: מערכות איכות?

A2: אישור IATF 16949. תיעוד PPAP זמין.

ש 3: חומרים?

A3: 10B21, 10B22 פלדת פחמן . 304 אל חלד לעמידות בפני קורוזיה.

ש 4: יישומים?

A4: מנוע, שלדה, גוף, פנים - כל אחד עם דרישות חומר וגימור ספציפיות.

ש 5: תצורות מותאמות אישית?

A5: כן. עיצובים מותאמים אישית עבור פלטפורמות רכב ספציפיות ודרישות הרכבה.

ש 6: מעקב אחר לוט?

A6: כן. עקיבות מלאה מחומר הגלם למוצר שנשלח.

 

איכות אינה ניתנת- למשא ומתן בייצור מדויק. כל רכיב עובר בדיקה קפדנית בכל שלב בייצור.

  • IATF 16949- מערכת ניהול איכות רכב לרכיבים קריטיים-בטיחותיים
  • PPAP / PPF- תיעוד תהליך אישור חלק ייצור זמין לפי בקשה
  • כלי ליבה של AIAG- תיעוד APQP, FMEA, SPC ו-MSA לפי דרישה
  • פסיביות / ליטוש אלקטרו- נהלי ASTM A967 לעמידות בפני קורוזיה
  • עקיבות חומר- מעקב אחר מספרי חום מחומר גלם לחלק מוגמר

 

מחומר גלם למוצר מוגמר, כל שלב מבוקר ומתועד:

  • הכנת חומר- סיבוב/כרסום CNC לצורה קרובה ל-נטו
  • טיפול בחום- באמצעות-התקשות או התקשות-לצורך חוזק-חלקים קריטיים
  • הכנת פני השטח- הסרת שומנים, ניקוי חומצה והפעלת משטח
  • ציפוי אלקטרו- תהליך אמבט מבוקר עם ניטור עובי
  • איטום / אפייה- איטום כרום, איטום אנודיז או אפייה להקלה על שיגור מימן
  • בְּדִיקָה- מדידת עובי הציפוי, בדיקת הידבקות ובדיקה ויזואלית
  • אריזה- שזור מגן, אריזת VCI ואריזה נגד-הכתמה

 

תגיות פופולריות: מחברים לרכב, יצרני מחברי רכב בסין

שלח החקירה